Ferrovie Dismesse

presenta

le Tramvie Astesi Monferrine

a cura di Renato Sinigaglia e Mario Bruno
con la collaborazione di Enry Bo, Pasquale Caccavale ed Ivan Sinigaglia
il tutto tratto dalla Mostra Fotografica "Quando ad Asti c'era il tramway"

la LINEA "ASTI - ALTAVILLA" (pagina 1)

Per concludere il capitolo relativo alle linee tramviarie dipartenti da Asti, eccoci dunque ad esaminare la linea "ASTI - ALTAVILLA", l'unica a scartamento ordinario (1435 mm) e la pi corposa per numero di fotografie recenti e d'epoca; infatti la presentazione della linea occupa ben due pagine (web).
Anche in questo caso, come per le altre, oltre alla documentazione d'epoca relativa all'apertura della linea, avremo modo di vedere una carrellata fotografica, sia del passato sia del presente, al fine di verificare com'era una volta la Tramvia e cosa oggi si trova lungo quello che una volta era, appunto, il tracciato della stessa.
Come per le altre linee prese in esame, in corrispondenza delle varie foto, c' una didascalia che ne illustra il contenuto.

           

sopra: relazione sulla tratta "Asti - Montemagno" del 29 gennaio 1895
sotto: autorizzazione prefettizia del 1898 per l'esercizio del primo tronco "Asti - Scurzolengo"

        


     

sopra: autorizzazione prefettizia del 1899 per l'esercizio del secondo tronco "(Asti) - Scurzolengo - Montemagno"
sotto: relazione del 1900 relativo al pagamento dell'ultima rata di sussidio per la tramvia "Asti - Montemagno"

                    


  

sopra: mappe del percorso della linea "Asti - Altavilla"
sotto: orario della "Asti - Altavilla" del 1905


        

sopra: 1^ foto, fermata di Porta Alessandria, km 1+300: veduta posteriore della casa "ex Aruffo" tagliata diagonalmente per permettere il passaggio del tramway; 2^ foto, fermata di Porta Alessandria, km 1+300, vista da Piazza I maggio; 3^ foto, in una foto d'epoca, veduta di Corso Alessandria da Piazza I maggio; 4^ foto, in primo piano, sulla destra, la Stazione di "Quarto", km 6+980, con relativo viale
sotto: 1^ foto, stazione di "Quarto", km 6+980, dal lato dove passava il binario; 2^ foto, stazione di "Quarto", km 6+980; 3^ foto, la stazione di "Quarto" in una foto d'epoca; 4^ foto, "Valenzani", km 8+110; 5^ foto, ancora "Valenzani", in una foto d'epoca

           

Qui sotto aggiungiamo (16/03/2010) una nuova foto pervenutaci da un navigatore (Luigi Valenzano) del nostro sito che ha trovato questa bella foto d'epoca
in cui compare la frazione "Valenzani"


          

sopra: 1^ foto, "Scurzolengo", km 12+490;  2^ foto, Scurzolengo: convoglio inaugurale in una foto d'epoca; 3^ e 4^ foto, al km 13 circa, sovrappasso fra Scurzolengo e Castagnole Monferrato; 5^ foto, ex sede tramviaria sul sovrappasso al km 13 circa
sotto: 1^ foto, ex tracciato tramviario, ora strada vicinale, in arrivo da Scurzolengo, all'ingresso della Stazione di Castagnole Monferrato; 2^ foto, Castagnole Monferrato, km 14+190; 3^ foto, in una foto d'epoca, confronto con la precedente: Castagnole Monferrato; 4^ e 5^ foto, Castagnole Monferrato, al km 14+190

           


     

sopra: 1^ foto, in una foto d'epoca, Castagnole Monferrato; 2^ e 3^ foto, Castagnole Monferrato, rispettivamente in vista frontale e vista dall'alto

A V A N T I